主要从事生产矿用四不像运输车、矿用运输车、矿用四不像、矿用四轮车、六轮运输车 、 履带运输车、 扒渣机、 井下铲运机

产品描述


矿用运输车车的发动机、底盘的构造和一般载重汽车相同。

矿用运输车车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种,通过操纵系统控制活塞杆运动,后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻,少数双向倾翻。

高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,车厢前端有驾驶室安全防护板。

矿用运输车车的发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

矿用运输车车的车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍,通过操纵系统控制活塞杆运动,可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

必须符合KA检验标准才适合矿山井下使用,符合国家建设绿色环保矿山要求。


矿用运输车\矿用四轮车的使用发展怎样?据了解随着前些年的发展,目前我国的矿用汽车的一些吨级的车辆已经能够基本满足国内的需求,但是市场对于矿用四轮车的需求,却是不断变化的,从原来的通过技术水平,维修保养来延长汽车的使用寿命,但是延长寿命,并不代表提高了它的工作效率,所以就处于这么一个状态,矿用汽车还能用,但是效率已经达不到工作的需求,所以有了更新换代。要知道矿用车辆的使用状况,每一个都是不同的,另外还有工况条件差异,运输材料差异,作业班次差异,矿车寿命有所不同,换还是不换,其实应该从矿车的经济角度考虑,从投入和产出比考虑,这样才能才能够步入良性循环,创造更大的经济效益。如果说更换换代的使用企业比较多,那么就会对矿用车的需求增加。

http://www.csksjx.cn
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